“Avrupa otoyol, köprü ve ücretli tünel imtiyaz sahipleri birliği olan Asecap, 19 üye ülkede mevcut ve 128 şirketi temsil ederek 50.000'den fazla doğrudan ve 200.000'den fazla dolaylı istihdam yaratıyor. Kuruluş, karayolu altyapısını daha güvenli hale getirmek için daha yüksek kalite standartları sağlayan, çevresel etkiyi azaltan ve 'kirleten öder' prensibi sayesinde çevreyi koruyan ve böylece sürdürülebilir finansman sağlayan uzun vadeli bir vizyonla 82.000 kilometreden fazla bir ağı yönetiyor ve sürdürüyor. 2022'de yıllık kâr 32,6 milyar Euro oldu. Bu dönemde yapılan yatırımlar 8,4 milyar avro oldu; bu da 2021'e göre 1 milyar avro daha fazla.” Asecap başkanı Julian Núñez, “Avrupa'dan Milano'ya: geleceğe bir yolculuk” kurumsal toplantısında – uzaktan – yaptığı konuşmada bunu söyledi. Fnm grubuna ait tarihi otoyol imtiyaz sahibi Milano Serravalle – Milano Tangenziale tarafından, ilk kez 13 – 15 Mayıs tarihleri arasında Milano'da Palazzo Mezzanotte'de gerçekleşecek olan bir sonraki Asecap Günleri 2024'ü tanıtmak amacıyla düzenlendi. .
Asecap'ın bir numaralı “geçiş ücretleri devletlere hatırı sayılır bir mali getiri sağlıyor” açıklamasına göre, “sadece KDV'nin 5,5 milyar euro getirdiğini” düşünün. Bu nedenle, “2022 yılında sektör Hükümete yaklaşık 13,9 milyar avro sağlayabildi ve bu da Yürütmenin bu miktarı diğer sosyal önceliklere tahsis etmesine olanak tanıdı” diye bitiriyor.
Asecap'ın bir numaralı “geçiş ücretleri devletlere hatırı sayılır bir mali getiri sağlıyor” açıklamasına göre, “sadece KDV'nin 5,5 milyar euro getirdiğini” düşünün. Bu nedenle, “2022 yılında sektör Hükümete yaklaşık 13,9 milyar avro sağlayabildi ve bu da Yürütmenin bu miktarı diğer sosyal önceliklere tahsis etmesine olanak tanıdı” diye bitiriyor.