Güvenlik yazılımı şirketi KnowBe4 ofise iade gerekip gerekmediğini tartarken, yöneticiler çalışanlardan belirli bir dizi endişeyi beklemeleri gerektiğini biliyorlardı. Daha az esneklik. Transitte daha fazla zaman.
Ardından, son aylarda, RTO hakkında yeni bir dizi endişe geldi: özellikle Amerika Birleşik Devletleri’nin en çok etkilenen bölgelerinden biri olan Clearwater, Fla.’daki şirket merkezinin yakınında artan gaz ve gıda fiyatları enflasyona göre.
İşçiler, iç mesajlaşma sistemlerinde ucuz gazın (3,25$!) nerede bulunacağını birbirlerine tavsiye ettiler. Şirket, ücretsiz atıştırmalıklar (turşu, Nutella!) sunarak geçişi kolaylaştırmaya çalıştı. Ancak köpek bakıcıları ve çocuk devası da dahil olmak üzere RTO harcamalarından kısmen ertelenen bazı çalışanlar, yöneticilerine evden çalışmayı tercih ettiklerini söylediler. Ocak ayında KnowBe4, kabaca 1.500 çalışanını çoğunun süresiz olarak uzak kalabileceğini bildirdi.
“İşverenler, ‘Hey, evet, ofise gelmen gerekiyor, bu parayı gaza harcaman gerekiyor, ofiste yemek zorundasın,’ insanlar gidecek, ‘ Bu çok pahalı” dedi. Şirketin insan kaynakları başkanı Erika Lance.
Koronavirüsün yayılmasıyla ilgili endişeler ve cesaretlendirilmiş bir iş gücünün talepleri nedeniyle zaten gergin olan işverenlerin ofise geri dönme planları şimdi birbiriyle çatışıyor. enflasyon baskıları. Günlük bir rutinin maliyeti – seyahat, kahve, yemek – iki yıl önce ofislerin kapatıldığı zamandan çok daha pahalı. Tüketici fiyatları geçen ay bir önceki yıla göre yüzde 8,5 daha yüksekti ve bu, 1981’den bu yana 12 aylık en hızlı enflasyon oranıydı. Ofis doluluk oranı Mart 2020’den bu yana en yüksek seviyesine, yüzde 40’ın üzerine çıkarken, bazı işçiler RTO çıkartma şoku yaşadı .
4.500’den fazla ofisi olan küresel bir personel ajansı olan ManpowerGroup’un ABD başkanı Becky Frankiewicz “Mükemmel bir fırtına” dedi. “İşe geri dönmeye hazırız ve şimdi işe dönmeyi göze alabilir misin?”
AAA’ya göre, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ortalama gaz fiyatları 2019’da yaklaşık 2,60 dolar iken geçen ay galon başına 4,33 dolara ulaştı. Şimdi 11.95 dolara mal olan Sweetgreen salatası, geçen yıl 11.20 dolar olabilirdi. 7,65 dolarlık bir göbekli sandviç daha önce 7,20 dolardı. Dunkin’de buzlu bir latte, kabaca 3,70 dolardan 3,99 dolara çıkabilir. Ve işgücü piyasası hala sıkı olduğundan, işverenler daha fazla esneklik veya zam talep eden işçilerden gelen çağrıları yanıtlıyor.
Ofise Dönüş Planlarının Geri Dönüşü
Omicron varyantı şirketlerin işe dönüş umutlarını yok ettikten sonra. geçen yıl geç saatlerde çalışan kişi, şimdi yeni bir RTO bölümü açılıyor gibi görünüyor.
Ancak çalışanlarından uzaktan çalışmanın esnekliğinden vazgeçmelerini isteyen şirketler için ücretleri artırma baskısı arttı.
“Uzaktan çalışma bir güvenlik önlemi olarak başladı,” dedi Bayan Frankiewicz. “Şimdi bu bir maliyet sınırlama önlemi.”
Şirketinin yerleştirdiği bazı işçilerin artık maliyetleri yönetmek için kısa yolculuk süreleri aradığını ve bazı şirketlerin gaz kartları, ulaşım kuponları veya araç paylaşımı seçenekleri sunduğunu kaydetti. ManpowerGroup, artan maliyetlerin, geçen yılın aynı dönemine göre nerede ve çalışıp çalışmadıklarını etkilediğine dair işçilerden beş kat daha fazla yorum aldı.
“Şuydu: ‘İşe gidip gelmek istemiyorum’” diye devam etti Bayan Frankiewicz. KnowBe4’ün insan kaynakları başkanı Erika Lance, “Şimdi durum: ‘İşe gidip gelmeye gücüm yetmiyor.”
Erika Lance, işçilerin Enflasyonun etkilerini hissetti. Kredi… The New York Times için Todd Anderson
Haftanın üç günü Baltimore’dan Washington’a giden bir tasarımcı olan 29 yaşındaki Edith Jacobson, 2006 Subaru’sunun deposunu yaklaşık 45 dolara doldurabiliyordu. Şimdi neredeyse 70 dolar ödüyor. Trene bindiğinde, işvereni genellikle biletinin maliyetini karşılar, ancak bu, sabah 6’da uyandırma ile bir buçuk saatlik bir yolculuk anlamına gelir. Sonra Washington’da uygun fiyatlı öğle yemeği bulmanın imkansızlığı var. Öğle yemeği için 10 dolar bütçe ayırırdı; şimdi 15 dolar ayırıyor.
Yakın bir Perşembe öğleden sonra, bir sandviç aramak için Dupont Circle ofisinden ayrılan Bayan Jacobson, patronundan zam istemeye hazırlanırken sinirlerini yatıştırmaya çalıştı.
Dört saat sonra iyi bir haber aldı – 4.000 dolarlık bir maaş artışı. “Takdir ettiğimi hissederek uzaklaştım” dedi. “Kulağa küçük bir şey gibi geliyor ama benim için çok büyük bir şey.”
Teknoloji şirketi Square tarafından yakın zamanda yapılan bir analiz, Bayan Jacobson gibi işçilerin karşı karşıya olduğu “lunchflation”ın miktarını belirledi. Geçen ay dürümlerin ortalama fiyatı bir önceki yıla göre yüzde 18, sandviçler yüzde 14 ve salatalar yüzde 11 arttı. Aynı zamanda, ofisler yeniden doldukça, fast-casual restoranlar daha fazla öğle yemeği müşterisi çekiyor. Analize göre, Mart ortasından Nisan ortasına kadar Amerika Birleşik Devletleri’ndeki hızlı servis restoranlarına verilen siparişler bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 13 arttı.
Şirketler, ulaşım ve gıdayı daha uygun hale getirme girişimleriyle enflasyon ve işe dönüş masraflarının çatışan güçlerini savuşturmaya çalışıyor. Çalışma İstatistikleri Bürosu, yakın tarihli Tüketici Fiyat Endeksi’nde, yemek fiyatları arttıkça işyerlerinde gıda fiyatlarının düştüğünü, büyük olasılıkla şirketlerin “yaygın ücretsiz öğle yemeği programlarının” bir işareti olduğunu kaydetti.
Dallas’taki OrderMyGear’ı ele alalım, bu kısa süre önce 165 çalışanına Haziran ayına kadar pek çok kişinin en azından yarı zamanlı olarak ofise gelmesinin beklendiğini söyledi. Genelkurmay Başkanı Jaclyn Unruh, çalışanlarına, şirketin yaklaşık yüzde 10’unun kullandığı toplu taşıma için ücretsiz geçiş kartlarının yanı sıra ücretsiz otopark ve haftada iki veya üç kez yemek sunduğunu hatırlattı.
Diğer işyerlerinde enflasyon RTO’nun cazibesini azaltan bir faktör haline geldi. Dallas merkezli bir eğitim teknolojisi şirketi olan Cambium Learning Group, Aralık ayında 2.300 çalışanına çoğunun uzak kalma seçeneğine sahip olduğunu söyledi, ancak ofis kullanmak isteyenler için Ocak ayında yeniden açtı.
Cambium Learning Group’un insan kaynakları başkanı Melissa Yates May, “Yemek faturam ofise gitmemekten, kahve içmemekten gerçekten farklı” dedi. “Birçok çalışanın mali durumlarını daha iyi yönetmesine yardımcı oldu.”
Şirket, tüketici fiyatlarındaki artışa yönelik ücretleri henüz artırmadı. Yates May, şirketin ücretlerinin rekabetçi olmasını sağlamak için piyasa verilerini kullandığını belirterek, “Bu tür ayarlamaları yapmadan önce nerede normalleşeceğini görmek için biraz bekliyoruz” dedi.
Yine de, ofise dönüş planlarıyla ilgili kararlar alan birçok yönetici, yükselen fiyatların stresine karşı bağışık değildir. Ve kendilerinden daha az ücret alan çalışanların pompada veya kafede acı hissetme olasılıklarının daha da yüksek olduğunu biliyorlar.
Portland, Ore.’de bir reklam şirketinde işyerine geri dönüşü teşvik eden ancak gerektirmeyen bir ekibi yöneten 53 yaşındaki Chris Harris, şunları söylüyor: çalışanlarının bir ofis rutininin giderleri konusundaki endişelerini anladığını söyledi. Geçenlerde öğle yemeği için dışarı çıktı ve bir bira krakerine 12.50 dolar ödedi. Pandemi sırasında kapanan indirimli bir kafeteryada 5 dolar harcayabildiğinde, Covid öncesi öğle yemeklerini hatırladığında yüzünü buruşturdu.
Yakın zamanda bir iş yerinde, Bayan Harris, RTO’nun günlük maliyeti hakkında bir meslektaşından şikayetler alırken buldu: “Tanrım, ‘Tanrım, park etme, benzinim ve öğle yemeğim arasında 70 dolar ödüyorum. işe gitmek” diye hatırladı. “Bunu iki yıldır sakladığınız zaman artıyor.”
Ardından, son aylarda, RTO hakkında yeni bir dizi endişe geldi: özellikle Amerika Birleşik Devletleri’nin en çok etkilenen bölgelerinden biri olan Clearwater, Fla.’daki şirket merkezinin yakınında artan gaz ve gıda fiyatları enflasyona göre.
İşçiler, iç mesajlaşma sistemlerinde ucuz gazın (3,25$!) nerede bulunacağını birbirlerine tavsiye ettiler. Şirket, ücretsiz atıştırmalıklar (turşu, Nutella!) sunarak geçişi kolaylaştırmaya çalıştı. Ancak köpek bakıcıları ve çocuk devası da dahil olmak üzere RTO harcamalarından kısmen ertelenen bazı çalışanlar, yöneticilerine evden çalışmayı tercih ettiklerini söylediler. Ocak ayında KnowBe4, kabaca 1.500 çalışanını çoğunun süresiz olarak uzak kalabileceğini bildirdi.
“İşverenler, ‘Hey, evet, ofise gelmen gerekiyor, bu parayı gaza harcaman gerekiyor, ofiste yemek zorundasın,’ insanlar gidecek, ‘ Bu çok pahalı” dedi. Şirketin insan kaynakları başkanı Erika Lance.
Koronavirüsün yayılmasıyla ilgili endişeler ve cesaretlendirilmiş bir iş gücünün talepleri nedeniyle zaten gergin olan işverenlerin ofise geri dönme planları şimdi birbiriyle çatışıyor. enflasyon baskıları. Günlük bir rutinin maliyeti – seyahat, kahve, yemek – iki yıl önce ofislerin kapatıldığı zamandan çok daha pahalı. Tüketici fiyatları geçen ay bir önceki yıla göre yüzde 8,5 daha yüksekti ve bu, 1981’den bu yana 12 aylık en hızlı enflasyon oranıydı. Ofis doluluk oranı Mart 2020’den bu yana en yüksek seviyesine, yüzde 40’ın üzerine çıkarken, bazı işçiler RTO çıkartma şoku yaşadı .
4.500’den fazla ofisi olan küresel bir personel ajansı olan ManpowerGroup’un ABD başkanı Becky Frankiewicz “Mükemmel bir fırtına” dedi. “İşe geri dönmeye hazırız ve şimdi işe dönmeyi göze alabilir misin?”
AAA’ya göre, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ortalama gaz fiyatları 2019’da yaklaşık 2,60 dolar iken geçen ay galon başına 4,33 dolara ulaştı. Şimdi 11.95 dolara mal olan Sweetgreen salatası, geçen yıl 11.20 dolar olabilirdi. 7,65 dolarlık bir göbekli sandviç daha önce 7,20 dolardı. Dunkin’de buzlu bir latte, kabaca 3,70 dolardan 3,99 dolara çıkabilir. Ve işgücü piyasası hala sıkı olduğundan, işverenler daha fazla esneklik veya zam talep eden işçilerden gelen çağrıları yanıtlıyor.
Ofise Dönüş Planlarının Geri Dönüşü
Omicron varyantı şirketlerin işe dönüş umutlarını yok ettikten sonra. geçen yıl geç saatlerde çalışan kişi, şimdi yeni bir RTO bölümü açılıyor gibi görünüyor.
- Doğru Akıl Yapısı : Ofise geri dönün, dedikodular, yüksek sesle konuşanlar ve meraklı meslektaşları geri dönüyor. İşte bununla nasıl başa çıkılacağı.
- Yeni Avantajlar: Teknoloji şirketleri konserler, yemek kamyonları ve diğer tekliflerle çalışanlarını ofise geri çekmeyi umuyor.
- Endişeli Çalışanlar: Birçok şirket Covid güvenlik kurallarını gevşettiğinden, bazı çalışanlar aceleden rahatsız oluyor.
- Ofis Hayatını Sorgulamak: Bazı çalışanlar daha katı bir işyeri kültürüne dönüşten korkar. İşverenler şimdiden hayal kırıklığı gürlemeleri duyuyorlar.
Ancak çalışanlarından uzaktan çalışmanın esnekliğinden vazgeçmelerini isteyen şirketler için ücretleri artırma baskısı arttı.
“Uzaktan çalışma bir güvenlik önlemi olarak başladı,” dedi Bayan Frankiewicz. “Şimdi bu bir maliyet sınırlama önlemi.”
Şirketinin yerleştirdiği bazı işçilerin artık maliyetleri yönetmek için kısa yolculuk süreleri aradığını ve bazı şirketlerin gaz kartları, ulaşım kuponları veya araç paylaşımı seçenekleri sunduğunu kaydetti. ManpowerGroup, artan maliyetlerin, geçen yılın aynı dönemine göre nerede ve çalışıp çalışmadıklarını etkilediğine dair işçilerden beş kat daha fazla yorum aldı.
“Şuydu: ‘İşe gidip gelmek istemiyorum’” diye devam etti Bayan Frankiewicz. KnowBe4’ün insan kaynakları başkanı Erika Lance, “Şimdi durum: ‘İşe gidip gelmeye gücüm yetmiyor.”
Erika Lance, işçilerin Enflasyonun etkilerini hissetti. Kredi… The New York Times için Todd Anderson
Haftanın üç günü Baltimore’dan Washington’a giden bir tasarımcı olan 29 yaşındaki Edith Jacobson, 2006 Subaru’sunun deposunu yaklaşık 45 dolara doldurabiliyordu. Şimdi neredeyse 70 dolar ödüyor. Trene bindiğinde, işvereni genellikle biletinin maliyetini karşılar, ancak bu, sabah 6’da uyandırma ile bir buçuk saatlik bir yolculuk anlamına gelir. Sonra Washington’da uygun fiyatlı öğle yemeği bulmanın imkansızlığı var. Öğle yemeği için 10 dolar bütçe ayırırdı; şimdi 15 dolar ayırıyor.
Yakın bir Perşembe öğleden sonra, bir sandviç aramak için Dupont Circle ofisinden ayrılan Bayan Jacobson, patronundan zam istemeye hazırlanırken sinirlerini yatıştırmaya çalıştı.
Dört saat sonra iyi bir haber aldı – 4.000 dolarlık bir maaş artışı. “Takdir ettiğimi hissederek uzaklaştım” dedi. “Kulağa küçük bir şey gibi geliyor ama benim için çok büyük bir şey.”
Teknoloji şirketi Square tarafından yakın zamanda yapılan bir analiz, Bayan Jacobson gibi işçilerin karşı karşıya olduğu “lunchflation”ın miktarını belirledi. Geçen ay dürümlerin ortalama fiyatı bir önceki yıla göre yüzde 18, sandviçler yüzde 14 ve salatalar yüzde 11 arttı. Aynı zamanda, ofisler yeniden doldukça, fast-casual restoranlar daha fazla öğle yemeği müşterisi çekiyor. Analize göre, Mart ortasından Nisan ortasına kadar Amerika Birleşik Devletleri’ndeki hızlı servis restoranlarına verilen siparişler bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 13 arttı.
Şirketler, ulaşım ve gıdayı daha uygun hale getirme girişimleriyle enflasyon ve işe dönüş masraflarının çatışan güçlerini savuşturmaya çalışıyor. Çalışma İstatistikleri Bürosu, yakın tarihli Tüketici Fiyat Endeksi’nde, yemek fiyatları arttıkça işyerlerinde gıda fiyatlarının düştüğünü, büyük olasılıkla şirketlerin “yaygın ücretsiz öğle yemeği programlarının” bir işareti olduğunu kaydetti.
Dallas’taki OrderMyGear’ı ele alalım, bu kısa süre önce 165 çalışanına Haziran ayına kadar pek çok kişinin en azından yarı zamanlı olarak ofise gelmesinin beklendiğini söyledi. Genelkurmay Başkanı Jaclyn Unruh, çalışanlarına, şirketin yaklaşık yüzde 10’unun kullandığı toplu taşıma için ücretsiz geçiş kartlarının yanı sıra ücretsiz otopark ve haftada iki veya üç kez yemek sunduğunu hatırlattı.
Diğer işyerlerinde enflasyon RTO’nun cazibesini azaltan bir faktör haline geldi. Dallas merkezli bir eğitim teknolojisi şirketi olan Cambium Learning Group, Aralık ayında 2.300 çalışanına çoğunun uzak kalma seçeneğine sahip olduğunu söyledi, ancak ofis kullanmak isteyenler için Ocak ayında yeniden açtı.
Cambium Learning Group’un insan kaynakları başkanı Melissa Yates May, “Yemek faturam ofise gitmemekten, kahve içmemekten gerçekten farklı” dedi. “Birçok çalışanın mali durumlarını daha iyi yönetmesine yardımcı oldu.”
Şirket, tüketici fiyatlarındaki artışa yönelik ücretleri henüz artırmadı. Yates May, şirketin ücretlerinin rekabetçi olmasını sağlamak için piyasa verilerini kullandığını belirterek, “Bu tür ayarlamaları yapmadan önce nerede normalleşeceğini görmek için biraz bekliyoruz” dedi.
Yine de, ofise dönüş planlarıyla ilgili kararlar alan birçok yönetici, yükselen fiyatların stresine karşı bağışık değildir. Ve kendilerinden daha az ücret alan çalışanların pompada veya kafede acı hissetme olasılıklarının daha da yüksek olduğunu biliyorlar.
Portland, Ore.’de bir reklam şirketinde işyerine geri dönüşü teşvik eden ancak gerektirmeyen bir ekibi yöneten 53 yaşındaki Chris Harris, şunları söylüyor: çalışanlarının bir ofis rutininin giderleri konusundaki endişelerini anladığını söyledi. Geçenlerde öğle yemeği için dışarı çıktı ve bir bira krakerine 12.50 dolar ödedi. Pandemi sırasında kapanan indirimli bir kafeteryada 5 dolar harcayabildiğinde, Covid öncesi öğle yemeklerini hatırladığında yüzünü buruşturdu.
Yakın zamanda bir iş yerinde, Bayan Harris, RTO’nun günlük maliyeti hakkında bir meslektaşından şikayetler alırken buldu: “Tanrım, ‘Tanrım, park etme, benzinim ve öğle yemeğim arasında 70 dolar ödüyorum. işe gitmek” diye hatırladı. “Bunu iki yıldır sakladığınız zaman artıyor.”