Hükümet ile Lufthansa arasında Ita Airways için yapılan müzakereler hızla devam ediyor ve tarafların anlaşmayı mümkün olan en kısa sürede, Mart ayına kadar hızlandırma ve kapatma iradesi var. Alman havayolunun İtalya’da %40’a yükselmesine izin verecek olan anlaşma imzalandıktan sonra, örneğin olası satış gibi muhtemelen ayarlamalar isteyecek olan AB Antitröst’ün onayını beklemek gerekecektir. fazla baskın bir konumdan kaçınmak için Lufthansa slotlarının Adnkronos’a göre, dosyaya yakın kaynaklar Carsten Spohr liderliğindeki Alman grup, başlangıçta 200-300 milyon avroluk bir değer karşılığında yüzde 40’lık bir sermaye artışı gerçekleştirmeyi hedefliyor. Lufthansa, Ita’nın başabaş noktasına ulaşacağını düşündüğünde Mef’in elinde kalan hisse.
Aynı kaynakların işaret ettiğine göre Lufthansa için Fiumicino merkezi güney yarımküreyi birbirine bağlayan temel merkez olacak. Aslında, Alman havayolu, Münih, Frankfurt, Zürih, Viyana ve Brüksel’deki merkezleriyle Kuzey’de oldukça fazla yer alıyor ve Fiumicino, Alman grubun Güney’e bağlantılar geliştirmek için kozunu temsil edecek. Bu nedenle, Ita’nın kıtalararası rotaları aynı kaynaklara işaret ediyor, sadece kesilmeyecek, aynı zamanda sadece Kuzey Amerika’ya değil, aynı zamanda Güney Amerika veya Çin’e de bakıldığında önemli ölçüde genişletilecek. Bu nedenle, son günlerde Alman grubun Ita’nın büyümesi için hiçbir şey yapmayacağını ve kendisini Milano’dan Münih ve Frankfurt’a uçuşlar düzenlemekle sınırladığını savunan Ryanair’in CEO’su Michael O’Leary’nin hayal ettiğinden çok uzak bir vizyon. .
Ita Airways’in üst yönetimi ile sendikalar arasında yer ve uçuş çalışanları için sözleşme, ücret ve iş organizasyonu konularında devam eden müzakereler, operasyona engel teşkil etmemelidir. Aynı kaynaklara göre aslında Alman havayolu şirketi ve sendikaların son düğümleri çözmesi durumunda maaşlara zam olasılığını da dikkate alacaktı.
Ayrıca mürettebatın ve yer personelinin maaşları da piyasa seviyelerinin altında olduğu için. 15 yıllık kıdem, ayda 18 gün çalışma ve 70 uçuş saati olan bir komutanın ortalama maaşı Ita Airways’e göre yaklaşık 6.500 avro (uçuş saati başına 95 avro) ve bu nedenle sendikalara göre , diğer firmaların ortalamasının oldukça altındadır. İrlanda düşük maliyetli havayolu Ryanair için yaklaşık 11.520 Euro’dur (uçuş saati başına 165 Euro). Easyjet için 15.200 Euro (217 Euro uçuş saati), Wizzair için 8.700 Euro (124 Euro uçuş saati) ve Vueling için 13.900 Euro (199 Euro uçuş saati).
Aynı kaynakların işaret ettiğine göre Lufthansa için Fiumicino merkezi güney yarımküreyi birbirine bağlayan temel merkez olacak. Aslında, Alman havayolu, Münih, Frankfurt, Zürih, Viyana ve Brüksel’deki merkezleriyle Kuzey’de oldukça fazla yer alıyor ve Fiumicino, Alman grubun Güney’e bağlantılar geliştirmek için kozunu temsil edecek. Bu nedenle, Ita’nın kıtalararası rotaları aynı kaynaklara işaret ediyor, sadece kesilmeyecek, aynı zamanda sadece Kuzey Amerika’ya değil, aynı zamanda Güney Amerika veya Çin’e de bakıldığında önemli ölçüde genişletilecek. Bu nedenle, son günlerde Alman grubun Ita’nın büyümesi için hiçbir şey yapmayacağını ve kendisini Milano’dan Münih ve Frankfurt’a uçuşlar düzenlemekle sınırladığını savunan Ryanair’in CEO’su Michael O’Leary’nin hayal ettiğinden çok uzak bir vizyon. .
Ita Airways’in üst yönetimi ile sendikalar arasında yer ve uçuş çalışanları için sözleşme, ücret ve iş organizasyonu konularında devam eden müzakereler, operasyona engel teşkil etmemelidir. Aynı kaynaklara göre aslında Alman havayolu şirketi ve sendikaların son düğümleri çözmesi durumunda maaşlara zam olasılığını da dikkate alacaktı.
Ayrıca mürettebatın ve yer personelinin maaşları da piyasa seviyelerinin altında olduğu için. 15 yıllık kıdem, ayda 18 gün çalışma ve 70 uçuş saati olan bir komutanın ortalama maaşı Ita Airways’e göre yaklaşık 6.500 avro (uçuş saati başına 95 avro) ve bu nedenle sendikalara göre , diğer firmaların ortalamasının oldukça altındadır. İrlanda düşük maliyetli havayolu Ryanair için yaklaşık 11.520 Euro’dur (uçuş saati başına 165 Euro). Easyjet için 15.200 Euro (217 Euro uçuş saati), Wizzair için 8.700 Euro (124 Euro uçuş saati) ve Vueling için 13.900 Euro (199 Euro uçuş saati).