“Ischia’dan Giglio’ya kadar küçük adaların belediye başkanları bana bu yıl turizmde bir düşüş olduğunu söylediler. Mart ayından haziran ortasına kadar düşüş %40 iken dış turizm sayesinde bu oran düştü ve haziran ve temmuz aylarında %30’lara ulaştık. Hala ağustos ayı için kesin verilere sahip değiliz, ancak düşüşün tüm küçük adalar için %20’ye düştüğünü düşünüyoruz”. Forio di Ischia’nın eski belediye başkanı ve Ancim’in başkanı Francesco Del Deo, Adnkronos’a söyledi. “Ayrıca, bu düşüşün Adriyatik kıyısını da etkilediğini söylemek gerekir, ancak daha küçük adalar kadar olmasa da – diye ekliyor – Öte yandan Amalfi Sahili iyi durumda ve daha küçük adalar arasında, sadece sahip oldukları Capri. %10’luk bir düşüş ”.
“Vergi geliri açısından, adalar her zaman çok şey veriyor: 2016 yılına kadar Ischia, Campania Bölgesi’nin turizm GSYİH’sının %40’ını temsil ediyordu – diye açıklıyor – Bu, onların İtalyan şirketinin aktif şubeleri olduğu anlamına geliyor. Teklifi ulaşımla ilgili olarak da iyileştirmemiz gerekiyor. Garavaglia bakanken, deniz uçakları, tam olarak daha küçük adaları daha kolay birbirine bağlamak ve hem kuzey hem de güney Avrupa’dan daha hızlı ulaşılmasını sağlamak için düşünülmüştü. Bugün Milano’dan Ischia’ya gitmek için bir gün kaybetmek artık mümkün değil”.
“Ischia gibi bazı adalar, Mart’tan Kasım başına kadar yılda sekiz ay çalışırdı. Düşük sezonda çok güçlü dış turizmimiz vardı, yaklaşık %80 Alman, Avusturya ve İsviçreli, Temmuz ve Ağustos aylarında ise İtalyanlar. Bu yıl dış turizmimiz vardı ama Yunanistan’a ve Arnavutluk’a giden İtalyan eksikliği var. Bu bir maliyet faktörü değil, bölgelerimizi daha çekici hale getirmeli ve küçük adalara ulaşmak için gereken süreyi kısaltmalıyız: ulaşım birincil faktör”.
“Vergi geliri açısından, adalar her zaman çok şey veriyor: 2016 yılına kadar Ischia, Campania Bölgesi’nin turizm GSYİH’sının %40’ını temsil ediyordu – diye açıklıyor – Bu, onların İtalyan şirketinin aktif şubeleri olduğu anlamına geliyor. Teklifi ulaşımla ilgili olarak da iyileştirmemiz gerekiyor. Garavaglia bakanken, deniz uçakları, tam olarak daha küçük adaları daha kolay birbirine bağlamak ve hem kuzey hem de güney Avrupa’dan daha hızlı ulaşılmasını sağlamak için düşünülmüştü. Bugün Milano’dan Ischia’ya gitmek için bir gün kaybetmek artık mümkün değil”.
“Ischia gibi bazı adalar, Mart’tan Kasım başına kadar yılda sekiz ay çalışırdı. Düşük sezonda çok güçlü dış turizmimiz vardı, yaklaşık %80 Alman, Avusturya ve İsviçreli, Temmuz ve Ağustos aylarında ise İtalyanlar. Bu yıl dış turizmimiz vardı ama Yunanistan’a ve Arnavutluk’a giden İtalyan eksikliği var. Bu bir maliyet faktörü değil, bölgelerimizi daha çekici hale getirmeli ve küçük adalara ulaşmak için gereken süreyi kısaltmalıyız: ulaşım birincil faktör”.