Palermo limanında bu çalışmalar planlanandan önce tamamlandı sözleşme süresiyle karşılaştırıldığında, Vittorio Veneto güney ve Santa Lucia güney rıhtımlarının sağlamlaştırılması ve güvenlik çalışmalarıGeçen yüzyılın ilk yıllarında inşa edilmiş olup sırasıyla 305 ve 297 metre uzunluğundadır. Müdahale gerçekleşir Batı Sicilya Denizi Liman Sistemi Otoritesi tarafından desteklenen faaliyetlerin bir parçası olarak Geliştirmek için işlevsellik ve emniyet limanın hacmindeki giderek artan artıştan kaynaklanan yeni ihtiyaçlara yanıt olarak seyir trafiği ve gemilerin büyüklüğü. İşin toplam maliyeti otuz milyon oldutarafından finanse edilenler arasında ilk tamamlananlardan biri Pnrr'ı tamamlayıcı yatırımlara yönelik ulusal planUlusal Kurtarma ve Dayanıklılık Planının belirli eylemlerini ulusal kaynaklarla entegre etmeyi amaçlamaktadır.
Çalışmalar öncesinde her iki platformda da stabilite sorunları yaşanmış, hatta Vittorio Veneto'nun kullanımı yasaklanmıştı.. Gerçekleştirilen proje, genel bir yeniden geliştirme ve yeni işlevsel ihtiyaçlara ve yolcu gemilerinin yanaşmasına bağlı değişen ihtiyaçlara uyum sağlamayı içeriyordu. İki iskele birleştirildi, boşluklar ve göçükler gibi eksiklikler kesin olarak giderildi ve karşı havza için öngörülen daha derin deniz tabanıyla (deniz seviyesinden -12,00 m yükseklikte) uyumlu hale getirildi. “İşleri gerçekleştirmede çok hızlı bir ihale makamıyız” yorumunu yapıyor Batı Sicilya Denizi Liman Sistemi Kurumu Başkanı Pasqualino Monti -. Bizim için Pnrr, 2018 ortasından bu yana uyguladığımız endüstriyel planımıza dahil edilen yatırımların kesinlikle önemli olan bir kuyruğunu temsil ediyordu. Sadece bu son çalışmayı oluşturup test ettiğimiz için değil, aynı zamanda gereken süreden çok önce yapmış olduğumuz için de memnunuz. Tamamlayıcı fonla, yine önümüzdeki Haziran başında tamamlayacağımız Piave iskelesinin sağlamlaştırılmasını da finanse ettik”.
“Ancak Pnrr fonlarıyla çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Acquasanta'nın küçük limanıİhaleyi kazanan firmaya teslim edilmiş olup,ArenellaMonti, satın alma aşamasında olduğu sonucuna varıyor. Ayrıca yine Pnrr fonlarıyla Palermo, Termini Imerese, Trapani ve Porto Empedocle limanlarındaki soğuk ütülemeye, yani rıhtımların elektrifikasyonuna da devam ediyoruz”.
Çalışmalar öncesinde her iki platformda da stabilite sorunları yaşanmış, hatta Vittorio Veneto'nun kullanımı yasaklanmıştı.. Gerçekleştirilen proje, genel bir yeniden geliştirme ve yeni işlevsel ihtiyaçlara ve yolcu gemilerinin yanaşmasına bağlı değişen ihtiyaçlara uyum sağlamayı içeriyordu. İki iskele birleştirildi, boşluklar ve göçükler gibi eksiklikler kesin olarak giderildi ve karşı havza için öngörülen daha derin deniz tabanıyla (deniz seviyesinden -12,00 m yükseklikte) uyumlu hale getirildi. “İşleri gerçekleştirmede çok hızlı bir ihale makamıyız” yorumunu yapıyor Batı Sicilya Denizi Liman Sistemi Kurumu Başkanı Pasqualino Monti -. Bizim için Pnrr, 2018 ortasından bu yana uyguladığımız endüstriyel planımıza dahil edilen yatırımların kesinlikle önemli olan bir kuyruğunu temsil ediyordu. Sadece bu son çalışmayı oluşturup test ettiğimiz için değil, aynı zamanda gereken süreden çok önce yapmış olduğumuz için de memnunuz. Tamamlayıcı fonla, yine önümüzdeki Haziran başında tamamlayacağımız Piave iskelesinin sağlamlaştırılmasını da finanse ettik”.
“Ancak Pnrr fonlarıyla çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Acquasanta'nın küçük limanıİhaleyi kazanan firmaya teslim edilmiş olup,ArenellaMonti, satın alma aşamasında olduğu sonucuna varıyor. Ayrıca yine Pnrr fonlarıyla Palermo, Termini Imerese, Trapani ve Porto Empedocle limanlarındaki soğuk ütülemeye, yani rıhtımların elektrifikasyonuna da devam ediyoruz”.