Yol altyapıları İtalyan şehirlerine ne kadara mal oluyor (GENEL TABLO, 1)? Bu, ‘Pythagoras’ projesinin bir parçası olarak eyalet başkentleri tarafından 2021’de yapılan maliyetlerin bir sıralamasını hazırlayan Fondazione Gazzetta Amministrativa della Repubblica italiana tarafından Adnkronos için oluşturulan bir raporla ortaya çıktı (bu harcama kalemi için hayır Bölgelerin verileri incelenmekte olup, bu durumda karşılaştırılabilir değildir) ofislerinin ve yapılarının bakımı için, derecelendirme ataması ile birlikte.
Nitekim Vakfın Araştırma Merkezi, söz konusu kamu kurumunun tüm resmi mali verilerini analiz etmekte ve bilimsel araştırma algoritmaları aracılığıyla kamu hesaplarındaki potansiyel israfı veya kritik harcamaları tespit etmektedir. Münferit kalemlerle ilgili olarak kurumun harcamaları, referans kıyaslama ile karşılaştırılır ve belirlenen harcama varyansı seviyelerine bağlı olarak, ‘pozitif performans’ (harcamalar ortalamadan düşük veya ortalamaya eşit olduğunda), ‘varyans hafif’ olarak adlandırılır. ‘ (harcama ortalama harcama ile %30 daha fazla arasında olduğunda), ‘önemli sapma’ (harcama küçük sapma ile %100 daha fazla arasında olduğunda), ‘kontrol dışı’ harcama (harcama ortalama harcamadan daha fazla olduğunda) %100. Herhangi bir takdire bağlı değerlendirme olmaksızın yalnızca objektif muhasebe verilerine dayanan derecelendirme, en iyi performansı üçlü ‘A’ olarak belirlerken, en kötü performansa ‘C’ harfi atanır.
16 eyalet başkenti, karayolu altyapı harcamaları için AAA ile terfi ettirildi
Karayolu altyapı harcamalarının yönetiminde üçlü AAA (TABLO) ile ‘tanıtılan’ 16 İtalyan eyalet başkenti vardır. Kurumun bu maliyet kalemi için en ‘erdemli’ ve böylece maksimum notu alan 2021’de sadece 520,64 euro harcayan Isernia’yı sırasıyla Imperia (26.811,14), Nuoro (109.044,99), Carbonia (130.645,99), Enna ( 183,830,77), Cosenza (220,113,02), Trani (230,681,45), Andria (292,603,89), Palermo (324,078,09), L’Aquila (330,970, 30), Caltanissetta (349,666,53), Barletta (417,818,66), 361,14,121,14 ), Latin Amerika (815.939,46), Katanya (2.859.964,59).
Bu harcama kalemi için en verimli şehirler grubu daha fazladır ve çift AA alır (TABLO): Perugia, Asti, Potenza, Cuneo, Biella, Ancona, Vibo Valentia, Vercelli, Reggio Calabria, Crotone, Foggia, Naples , Salerno, Terni, Syracuse, Livorno, Taranto, Parma, Trapani, Messina, Prato, Floransa, Reggio Emilia, Modena, Frosinone, Chieti, Lodi. Ancak tek A’yı (TABLO) kazananlar arasında: Rieti, Caserta, Padua, Sassari, Brindisi, Fermo, Campobasso, Lecco, Catanzaro, Grosseto, Brescia, Alessandria, Piacenza, Massa, Monza, Pistoia, Trieste, Cagliari , Forli, Bari, Verona, Macerata.
A 6 başkent, karayolu altyapı harcamalarında C olarak derecelendirildi
Venedik, Bolzano, Verbania, Pordenone, Oristano ve Sondrio, karayolu altyapı harcamaları açısından en az ‘verimli’ olan 6 eyalet başkentidir. Öyle ki, Fondazione Gazzetta Amministrativa della Repubblica Italiana tarafından Adnkronos için hazırlanan özel sınıflandırmadaki en düşük C derecesini (TABLO) hak ediyor.
Ancak bu sermayeler nelerdir ve 2021 yılında bu kurumlarda bu kalem için yapılan harcamalar ne kadardır? Sıralamayı incelerken, iyi bir 33.342.491,51 avro harcayan Venedik’i öne çıkarıyoruz, ardından Bolzano (12.026.189,42), Pordenone (6.539.949,05), Sondrio (4.521.633,56), Oristano (3.750.143,10), Verbania (3.244.363,39) geliyor.
Sıralamada orta düzeyde bir derece elde ederler: B’yi alan Varese, Cremona, Treviso, Lecce, Udine, Pisa, Pavia, Cenova, Bergamo, Rimini (TABLO); BB ile Rovigo, Siena, Torino, Bologna, Trento, Benevento, Matera, Cesena, Teramo, Viterbo, Arezzo, Savona, Pescara, Avellino, La Spezia, Aosta (TABLO); BBB’yi alan Gorizia, Ascoli Piceno, Belluno, Vicenza, Ragusa, Roma, Como, Urbino, Ferrara, Milano, Mantua, Ravenna, Pesaro, Agrigento (TABLO).
Roma’da, 2021’de 131.481.251 Euro’luk yol altyapısı harcaması rekoru
Roma, mutlak değerlerde karayolu altyapısına en fazla harcama yapan eyalet başkentidir: 2021’de 131.481.251,60 avro.
Roma’nın ardından bu kaleme en çok harcama yapılan şehirler arasında 2. ve 3. sırada sırasıyla 72.962.594,29 euro ile Milano ve 65.084.728,89 euro ile Cenova yer alıyor. Followed by, with amounts exceeding 10 million: Turin (51,701,755.17), Venice (33,342,491.51), Bologna (22,867,563.62), Rimini (18,273,863.65), Naples (16,853,640 ,27), Bari (13,021,804.58), Bolzano (12,026,189.42), Verona (10,432,854.58) , Bergamo (10.418.757,57).
Isernia’da yol altyapı harcamaları daha düşük, 2021’de 520 avro
Isernia, karayolu altyapısına yapılan harcamalar açısından en ‘tutumlu’ eyalet başkenti: 2021’de 520,64 avro, öyle ki AAA’yı hak ediyor.
Bu ürün için harcamayı 500.000 Euro’nun altında tutmak için Isernia’dan sonra sırasıyla şunları buluyoruz: Imperia (26.811.14), Nuoro (109.044.99), Carbonia (130.645.99), Enna (183.830, 77), Cosenza (220.113.02), Trani ( 230,681.45), Andria (292,603.89), Palermo (324,078.09), Vibo Valentia (327,001.30), L’Aquila (330,970.30), Caltanissetta ( 349,666.53), Barletta (417,818.66), Biella (439,651.28), Novara (441,121.24), Vercelli (490,221.93) .
Nitekim Vakfın Araştırma Merkezi, söz konusu kamu kurumunun tüm resmi mali verilerini analiz etmekte ve bilimsel araştırma algoritmaları aracılığıyla kamu hesaplarındaki potansiyel israfı veya kritik harcamaları tespit etmektedir. Münferit kalemlerle ilgili olarak kurumun harcamaları, referans kıyaslama ile karşılaştırılır ve belirlenen harcama varyansı seviyelerine bağlı olarak, ‘pozitif performans’ (harcamalar ortalamadan düşük veya ortalamaya eşit olduğunda), ‘varyans hafif’ olarak adlandırılır. ‘ (harcama ortalama harcama ile %30 daha fazla arasında olduğunda), ‘önemli sapma’ (harcama küçük sapma ile %100 daha fazla arasında olduğunda), ‘kontrol dışı’ harcama (harcama ortalama harcamadan daha fazla olduğunda) %100. Herhangi bir takdire bağlı değerlendirme olmaksızın yalnızca objektif muhasebe verilerine dayanan derecelendirme, en iyi performansı üçlü ‘A’ olarak belirlerken, en kötü performansa ‘C’ harfi atanır.
16 eyalet başkenti, karayolu altyapı harcamaları için AAA ile terfi ettirildi
Karayolu altyapı harcamalarının yönetiminde üçlü AAA (TABLO) ile ‘tanıtılan’ 16 İtalyan eyalet başkenti vardır. Kurumun bu maliyet kalemi için en ‘erdemli’ ve böylece maksimum notu alan 2021’de sadece 520,64 euro harcayan Isernia’yı sırasıyla Imperia (26.811,14), Nuoro (109.044,99), Carbonia (130.645,99), Enna ( 183,830,77), Cosenza (220,113,02), Trani (230,681,45), Andria (292,603,89), Palermo (324,078,09), L’Aquila (330,970, 30), Caltanissetta (349,666,53), Barletta (417,818,66), 361,14,121,14 ), Latin Amerika (815.939,46), Katanya (2.859.964,59).
Bu harcama kalemi için en verimli şehirler grubu daha fazladır ve çift AA alır (TABLO): Perugia, Asti, Potenza, Cuneo, Biella, Ancona, Vibo Valentia, Vercelli, Reggio Calabria, Crotone, Foggia, Naples , Salerno, Terni, Syracuse, Livorno, Taranto, Parma, Trapani, Messina, Prato, Floransa, Reggio Emilia, Modena, Frosinone, Chieti, Lodi. Ancak tek A’yı (TABLO) kazananlar arasında: Rieti, Caserta, Padua, Sassari, Brindisi, Fermo, Campobasso, Lecco, Catanzaro, Grosseto, Brescia, Alessandria, Piacenza, Massa, Monza, Pistoia, Trieste, Cagliari , Forli, Bari, Verona, Macerata.
A 6 başkent, karayolu altyapı harcamalarında C olarak derecelendirildi
Venedik, Bolzano, Verbania, Pordenone, Oristano ve Sondrio, karayolu altyapı harcamaları açısından en az ‘verimli’ olan 6 eyalet başkentidir. Öyle ki, Fondazione Gazzetta Amministrativa della Repubblica Italiana tarafından Adnkronos için hazırlanan özel sınıflandırmadaki en düşük C derecesini (TABLO) hak ediyor.
Ancak bu sermayeler nelerdir ve 2021 yılında bu kurumlarda bu kalem için yapılan harcamalar ne kadardır? Sıralamayı incelerken, iyi bir 33.342.491,51 avro harcayan Venedik’i öne çıkarıyoruz, ardından Bolzano (12.026.189,42), Pordenone (6.539.949,05), Sondrio (4.521.633,56), Oristano (3.750.143,10), Verbania (3.244.363,39) geliyor.
Sıralamada orta düzeyde bir derece elde ederler: B’yi alan Varese, Cremona, Treviso, Lecce, Udine, Pisa, Pavia, Cenova, Bergamo, Rimini (TABLO); BB ile Rovigo, Siena, Torino, Bologna, Trento, Benevento, Matera, Cesena, Teramo, Viterbo, Arezzo, Savona, Pescara, Avellino, La Spezia, Aosta (TABLO); BBB’yi alan Gorizia, Ascoli Piceno, Belluno, Vicenza, Ragusa, Roma, Como, Urbino, Ferrara, Milano, Mantua, Ravenna, Pesaro, Agrigento (TABLO).
Roma’da, 2021’de 131.481.251 Euro’luk yol altyapısı harcaması rekoru
Roma, mutlak değerlerde karayolu altyapısına en fazla harcama yapan eyalet başkentidir: 2021’de 131.481.251,60 avro.
Roma’nın ardından bu kaleme en çok harcama yapılan şehirler arasında 2. ve 3. sırada sırasıyla 72.962.594,29 euro ile Milano ve 65.084.728,89 euro ile Cenova yer alıyor. Followed by, with amounts exceeding 10 million: Turin (51,701,755.17), Venice (33,342,491.51), Bologna (22,867,563.62), Rimini (18,273,863.65), Naples (16,853,640 ,27), Bari (13,021,804.58), Bolzano (12,026,189.42), Verona (10,432,854.58) , Bergamo (10.418.757,57).
Isernia’da yol altyapı harcamaları daha düşük, 2021’de 520 avro
Isernia, karayolu altyapısına yapılan harcamalar açısından en ‘tutumlu’ eyalet başkenti: 2021’de 520,64 avro, öyle ki AAA’yı hak ediyor.
Bu ürün için harcamayı 500.000 Euro’nun altında tutmak için Isernia’dan sonra sırasıyla şunları buluyoruz: Imperia (26.811.14), Nuoro (109.044.99), Carbonia (130.645.99), Enna (183.830, 77), Cosenza (220.113.02), Trani ( 230,681.45), Andria (292,603.89), Palermo (324,078.09), Vibo Valentia (327,001.30), L’Aquila (330,970.30), Caltanissetta ( 349,666.53), Barletta (417,818.66), Biella (439,651.28), Novara (441,121.24), Vercelli (490,221.93) .