Carlos Tavares Stellantis'ten ayrılıyor. Bugün CEO'nun istifası derhal yürürlüğe girecek. 1958 yılında Portekiz'in Lizbon şehrinde doğdu, Ocak 2021'de gerçekleşen Stellantis'in kuruluşuna katılmadan önce, aynı yılın Ocak ayında katıldıktan sonra Mart 2014'ten bu yana Groupe Psa'nın Yönetim Kurulu Başkanı olarak görev yapıyordu. Daha önce 2011-2013 yılları arasında Renault'da Operasyonlardan Sorumlu Başkan olarak görev yapmıştır. 2004 yılında Nissan'a katıldıktan sonra 2009 yılından bu yana İdari Başkan Yardımcısı, Amerika Kıtası Yönetim Komitesi Başkanı ve Nissan Kuzey Amerika Başkanı olarak görev yapmıştır. Aralık 2022'ye kadar Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin (Acea) Yönetim Kurulu üyesiydi.
Stellantis ve stratejik plan
Mart 2022'de Tavares, on yıllık 'İleriye Cesaret Et 2030' planını sundu. “Stellantis web sitesinde okuduğumuza göre, onun liderliği altında grup temiz, güvenli ve erişilebilir mobilite sağlamayı amaçlıyor ve Dare Forward 2030'un hızlı ve etkili bir şekilde uygulanması sayesinde bir mobilite teknolojisi şirketi olmayı hedefliyor. Bu cesur stratejik plan ayrıca şunu da özetliyor: Stellantis'in sektörde 2038 yılına kadar karbon emisyonlarını ortadan kaldıran ilk şirket olmasını sağlayacak yol.” 2030 yılına kadar %50 azaltımla 2038 yılına kadar sıfır karbon emisyonuna ulaşma hedefini açıklayan Tavares, Stellantis'in “Avrupa'daki satışların %100'ü ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki satışların %50'si akülü elektrikli araçlardan oluşacak” önü açtığının altını çizdi. (BEV'ler) on yılın sonuna kadar. 2030 yılına kadar 75'ten fazla BEV'ye sahip olmayı ve yıllık küresel BEV satışının beş milyona ulaşmasını bekliyoruz” dedi.
Son zamanlarda, grup yönetiminin pek çok kesiminden hoşnutsuzluk bildirilmişti ve Tavares'in kamusal müdahaleleri, geçen 11 Ekim'de Parlamento'da yapılan duruşmada olduğu gibi, sadece sendika temsilcileri arasında değil, aynı zamanda siyasi güçler arasında da tartışmalara yol açmaktan geri kalmamıştı. Bugün Carlos Tavares istifa etti.
Ayrıca okuyun
Stellantis ve stratejik plan
Mart 2022'de Tavares, on yıllık 'İleriye Cesaret Et 2030' planını sundu. “Stellantis web sitesinde okuduğumuza göre, onun liderliği altında grup temiz, güvenli ve erişilebilir mobilite sağlamayı amaçlıyor ve Dare Forward 2030'un hızlı ve etkili bir şekilde uygulanması sayesinde bir mobilite teknolojisi şirketi olmayı hedefliyor. Bu cesur stratejik plan ayrıca şunu da özetliyor: Stellantis'in sektörde 2038 yılına kadar karbon emisyonlarını ortadan kaldıran ilk şirket olmasını sağlayacak yol.” 2030 yılına kadar %50 azaltımla 2038 yılına kadar sıfır karbon emisyonuna ulaşma hedefini açıklayan Tavares, Stellantis'in “Avrupa'daki satışların %100'ü ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki satışların %50'si akülü elektrikli araçlardan oluşacak” önü açtığının altını çizdi. (BEV'ler) on yılın sonuna kadar. 2030 yılına kadar 75'ten fazla BEV'ye sahip olmayı ve yıllık küresel BEV satışının beş milyona ulaşmasını bekliyoruz” dedi.
Son zamanlarda, grup yönetiminin pek çok kesiminden hoşnutsuzluk bildirilmişti ve Tavares'in kamusal müdahaleleri, geçen 11 Ekim'de Parlamento'da yapılan duruşmada olduğu gibi, sadece sendika temsilcileri arasında değil, aynı zamanda siyasi güçler arasında da tartışmalara yol açmaktan geri kalmamıştı. Bugün Carlos Tavares istifa etti.
Ayrıca okuyun