“Eko-teşviklerin yürürlüğe girmesinden bu yana iki hafta geçti ve teşviklerin etkisi çok iyi. En düşük emisyona sahip grup olan elektrik bandına yönelik fonların birkaç saat içinde anında kullanılması konusunda çok fazla tartışma vardı ve aslında bazı Eklentiler de içeriyordu, ancak bu beklenen bir şeydi. birçok bayi aylarca beklemek zorunda kaldı ve bu nedenle oldukça geniş bir bekleme listesi oluşturdu. Diğer gruplar da iyi ilerleme kaydediyor. Eylül ayına kadar çalışmaların tamamlanacağına ve fonların İtalya'da büyük ihtiyaç duyulan parkın değişimi ve yenilenmesi için kullanılacağına inanıyoruz” dedi. Bu açıklamalarla Anfia – Ulusal Otomotiv Endüstrisi Birliği Başkanı Roberto Vavassori, İtalyanların hareketliliğine ilişkin yıllık anketin gerçekleştirdiği 'Kullandıkça Ödeme, Değişen Dünyada Hareket Etme' etkinliği vesilesiyle konuştu. Aniasa (Confindustria bünyesinde mobilite hizmetleri sektörünü temsil eden Dernek) ve Bain & Company.
Daha sonra Anfia başkanı, İtalyan endüstrisinin önceliklerine ilişkin manifestonun önemli noktalarının fotoğrafını çekti: “Birinci öncelik, Avrupa'daki düzenleyici bulimiadan bir kopuş yaratmak; şirketlerimizin her zaman sahip olduğu en az sekiz farklı önlemimiz var. Koordinasyon gerekli, geçişin yeniden tasarlanması gerekli çünkü karbondan arındırma hedeflerinin yeniden müzakere edilmesinden değil bundan bahsediyoruz – diye açıklıyor – Açıkçası, teknolojik tarafsızlığı daha kapsamlı bir şekilde tanıtmalıyız, hiçbir şeyi şeytanlaştırmıyoruz. ancak enerji vektörleri 360° kullanılabilir olmalıdır. İtalya için Döngüsellik, diğer ülkelere de ihraç edilebilecek çok önemli bir teknolojik varlık haline gelebilir.”
Vavassori, Otomotiv Bayisi Günü'nde sergilenen bir otomotiv masası için ortak tekliften bahsederek sözlerini tamamladı ve bunun otomobil filosunun ekolojik geçişini hızlandırmanın bir yolu olabileceğini açıkladı: “Filoların ve kiralama şirketlerinin daha fazla vergi kullanma olasılığını artırarak ve Avrupalı rakiplerle daha iyi uyum sağlayarak parkın yenilenmesini hızlandırabiliriz. Bunun nedeni, şirket araçlarının ve filo araçlarının oldukça hızlı bir kullanım ömrüne sahip olması ve sonuç olarak hala çok yeni araçların filonun yenilenmesine yardımcı olmasıdır. Bu dolaylı bir sistemdir. Biz hükümetten ertelenmiş zamanlarda da olsa bir yol açarak yardımımıza gelmesini istiyoruz ama zamanların ve hedeflerin netleştirilmesini istiyoruz, bir sinyal verilmesi lazım” dedi.
Daha sonra Anfia başkanı, İtalyan endüstrisinin önceliklerine ilişkin manifestonun önemli noktalarının fotoğrafını çekti: “Birinci öncelik, Avrupa'daki düzenleyici bulimiadan bir kopuş yaratmak; şirketlerimizin her zaman sahip olduğu en az sekiz farklı önlemimiz var. Koordinasyon gerekli, geçişin yeniden tasarlanması gerekli çünkü karbondan arındırma hedeflerinin yeniden müzakere edilmesinden değil bundan bahsediyoruz – diye açıklıyor – Açıkçası, teknolojik tarafsızlığı daha kapsamlı bir şekilde tanıtmalıyız, hiçbir şeyi şeytanlaştırmıyoruz. ancak enerji vektörleri 360° kullanılabilir olmalıdır. İtalya için Döngüsellik, diğer ülkelere de ihraç edilebilecek çok önemli bir teknolojik varlık haline gelebilir.”
Vavassori, Otomotiv Bayisi Günü'nde sergilenen bir otomotiv masası için ortak tekliften bahsederek sözlerini tamamladı ve bunun otomobil filosunun ekolojik geçişini hızlandırmanın bir yolu olabileceğini açıkladı: “Filoların ve kiralama şirketlerinin daha fazla vergi kullanma olasılığını artırarak ve Avrupalı rakiplerle daha iyi uyum sağlayarak parkın yenilenmesini hızlandırabiliriz. Bunun nedeni, şirket araçlarının ve filo araçlarının oldukça hızlı bir kullanım ömrüne sahip olması ve sonuç olarak hala çok yeni araçların filonun yenilenmesine yardımcı olmasıdır. Bu dolaylı bir sistemdir. Biz hükümetten ertelenmiş zamanlarda da olsa bir yol açarak yardımımıza gelmesini istiyoruz ama zamanların ve hedeflerin netleştirilmesini istiyoruz, bir sinyal verilmesi lazım” dedi.