Usb-taxi, Orsa-taxi ve Fast Confsal-taxi tarafından ulusal düzeyde ilan edilen taksi grevi bugün 10 Ekim 2023’te sürüyor. Beyaz arabalar hareketsiz kalıyor İtalya’nın tüm şehirlerinde 24 saat boyunca Yerel toplu taşıma araçlarının durdurulmasının ardından vatandaşlara yeni sıkıntılar yaşatılıyor.
Protestonun nedenleri
Hükümetin geçen hafta çıkardığı Varlık kararnamesi ile beyaz araç ruhsatlarında öngörülen yüzde 20’ye varan artışa karşı taksiciler kolları sıvadı. Taksi şoförlerinin korkusu aslında, özellikle büyük şehirlerde sıklıkla binlerce avroya satılan ehliyetlerin değerinin, imtiyaz sayısının artmasıyla birlikte değer kaybedeceğinden kaynaklanıyor. “Grevle, ‘Varlık Kararnamesi’nin nasıl tuzaklar ve tehlikelerle dolu bir yasa olduğunu insanlara anlatmak istiyoruz, çünkü evet, lisanslarda yüzde 20’lik bir artıştan bahsediyoruz, ancak dikkatli olmamız gerekiyor çünkü şirketler ve özel kişiler bunu yapabilirler. Ursa’nın ulusal sekreteri Rosario Galluccio, yeni lisans yasağına katılmanın bizim açımızdan çokuluslu şirketlerin yararına olma riski taşıdığını söylüyor.
Usb koordinatörü Riccardo Cacchione, “4 buçuk yıldır beklenen ve 2019’un uygulama kararnameleri olan bir yasa varken, Ulaştırma Bakanlığı’nın sahip olmadığı bir haritayı yeniden oluşturmak için sektörü yeniden düzenlemeye çalışmak” diyor. Taksi: Somut veriler olmadan müdahale eden ve bölgelerde ruhsatların nasıl verileceğini belirlemesi gereken kuralları yürürlükten kaldıran bir tedbir getirildi. Kısacası, uygulama kararnamelerinin yapması gerekenin tam tersi.”
Codacon’lar: “Protesa flop, normal günlerden hiçbir farkı yok”
Beyaz araba protestosunu eleştiren Codacons, “Bugünkü taksi şoförlerinin grevi başarısızlıkla sonuçlandı, vatandaşlar haftanın diğer günlerine kıyasla hiçbir fark hissetmediler” diyor. “Grev kesinlikle bir başarısızlıktır çünkü birçok sendika protestoyu desteklemedi; İtalya’nın belli başlı şehirlerinde taksiler zaten genellikle bulunmuyor – derneği açıklıyor – İtalya’da beyaz araba kıtlığı ve talebe kıyasla arzın tamamen yetersiz olması, kullanıcılar üzerinde herhangi bir özel etki yaratmayan bugünkü grevi kimsenin fark etmediği anlamına geliyor”.
“Her halükarda, tüketici derneğinin altını çizerek, taksi şoförlerinin, hizmeti vatandaşların yararına artırmayı amaçlayan her türlü tedbire tamamen alerjisi olduğunu ve bunu kanıtlayan tüm delillere rağmen kendi oligopollerini yılmadan savunmaya devam ettiklerini belirtmek rahatsız edici olmaya devam ediyor.” bunlar nasıl taksiler İtalya’da kesinlikle yetersiz“.
Ayrıca okuyun
Protestonun nedenleri
Hükümetin geçen hafta çıkardığı Varlık kararnamesi ile beyaz araç ruhsatlarında öngörülen yüzde 20’ye varan artışa karşı taksiciler kolları sıvadı. Taksi şoförlerinin korkusu aslında, özellikle büyük şehirlerde sıklıkla binlerce avroya satılan ehliyetlerin değerinin, imtiyaz sayısının artmasıyla birlikte değer kaybedeceğinden kaynaklanıyor. “Grevle, ‘Varlık Kararnamesi’nin nasıl tuzaklar ve tehlikelerle dolu bir yasa olduğunu insanlara anlatmak istiyoruz, çünkü evet, lisanslarda yüzde 20’lik bir artıştan bahsediyoruz, ancak dikkatli olmamız gerekiyor çünkü şirketler ve özel kişiler bunu yapabilirler. Ursa’nın ulusal sekreteri Rosario Galluccio, yeni lisans yasağına katılmanın bizim açımızdan çokuluslu şirketlerin yararına olma riski taşıdığını söylüyor.
Usb koordinatörü Riccardo Cacchione, “4 buçuk yıldır beklenen ve 2019’un uygulama kararnameleri olan bir yasa varken, Ulaştırma Bakanlığı’nın sahip olmadığı bir haritayı yeniden oluşturmak için sektörü yeniden düzenlemeye çalışmak” diyor. Taksi: Somut veriler olmadan müdahale eden ve bölgelerde ruhsatların nasıl verileceğini belirlemesi gereken kuralları yürürlükten kaldıran bir tedbir getirildi. Kısacası, uygulama kararnamelerinin yapması gerekenin tam tersi.”
Codacon’lar: “Protesa flop, normal günlerden hiçbir farkı yok”
Beyaz araba protestosunu eleştiren Codacons, “Bugünkü taksi şoförlerinin grevi başarısızlıkla sonuçlandı, vatandaşlar haftanın diğer günlerine kıyasla hiçbir fark hissetmediler” diyor. “Grev kesinlikle bir başarısızlıktır çünkü birçok sendika protestoyu desteklemedi; İtalya’nın belli başlı şehirlerinde taksiler zaten genellikle bulunmuyor – derneği açıklıyor – İtalya’da beyaz araba kıtlığı ve talebe kıyasla arzın tamamen yetersiz olması, kullanıcılar üzerinde herhangi bir özel etki yaratmayan bugünkü grevi kimsenin fark etmediği anlamına geliyor”.
“Her halükarda, tüketici derneğinin altını çizerek, taksi şoförlerinin, hizmeti vatandaşların yararına artırmayı amaçlayan her türlü tedbire tamamen alerjisi olduğunu ve bunu kanıtlayan tüm delillere rağmen kendi oligopollerini yılmadan savunmaya devam ettiklerini belirtmek rahatsız edici olmaya devam ediyor.” bunlar nasıl taksiler İtalya’da kesinlikle yetersiz“.
Ayrıca okuyun